LEXUS skrzynie automatyczne SERWIS

SERWIS SKRZYŃ AUTOMATYCZNYCH

tel. 513 513 621

Lexus skrzynie automatyczne: zestawienie montowanych skrzyń w zależności od modelu

 

MARKA SAMOCHODU MODEL SAMOCHODU ROK PRODUKCJI ILOŚĆ BIEGÓW NAPĘD FWD/RWD SKRZYNIA AUTOMATYCZNA
LEXUS ES250 1990-1991 4 FWD A540E
     ” ES300 2002-2003 5 FWD U150E
     ” ES300 1992-1993 4 FWD A540
     ” ES300 1992-1995 4 FWD A541
     ” ES300 1991-2001 4 FWD A540E,A541E
     ” ES300 1999-2001 4 FWD U140E
     ” ES330 2004-2006 5 FWD U151E
     ” GS300 1993-1995 4 RWD A341E
LEXUS GS300 1996-1997 5 RWD A350E
     ” GS300 1998-2005 5 RWD A650E
     ” GS300 2006 6 AWD A760H
     ” GS300 2006 6 RWD A960E
     ” GS400 1998-2000 5 RWD A650E
     ” GS430 2001-2005 5 RWD A650E
     ” GS430 2006 6 RWD A761E
     ” GX470 2003-2006 RWD/4WD A750F
LEXUS IS250 2006 6 AWD A750H
     ” IS250 2006 6 RWD A960E
     ” IS300 2001-2005 5 RWD A650E
     ” IS350 2006 6 RWD A760E
     ” LS400 1990-1997 4 RWD A341E
     ” LS400 1998-2000 5 RWD A650E
     ” LS430 2001-2003 5 RWD A650E
     ” LS430 2004-2006 6 RWD A761E
LEXUS LS430 2006 6 RWD A761E
     ” LX450 1996-1997 4 RWD/4WD A343F
     ” LX470 1998-2002 4 RWD/4WD A343F
     ” LX470 2003-2006 5 RWD/4WD A750F
     ” RX300 1998-2003 4 FWD U140E
     ” RX300 1998-2003 4 AWD U140F
     ” RX330 2004-2006 5 FWD U151E
     ” RX330 2004-2006 5 AWD U151F
LEXUS RX330(HYBRID) 2006 ECVT FWD CVT
     ” RX400(HYBRID) 2006 ECVT FWD CVT
     ” SC300 1992-1997 4 RWD A340E
     ” SC300 1998-2000 4 RWD A341E
     ” SC400 1992-1997 4 RWD A341E
     ” SC400 1998-2000 5 RWD A650E
     ” SC430 2001-2005 5 RWD A650E
 Rejon działania SERWISU SKRZYŃ AUTOMATYCZNYCH to województwo mazowieckie obejmujące takie miejscowości jak :

WARSZAWA, PRUSZKÓW, PODKOWA LEŚNA, NADARZYN, MILANÓWEK, GRODZISK MAZOWIECKI, SOCHACZEW, ŻYRARDÓW, GRÓJEC, BŁONIE.

 Naprawa i serwis automatycznych skrzyń biegów samochodów marki LEXUS, wymiana filtrów i olejów. DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA elektronicznymi testerami najnowszej generacji. Holowanie do SERWISU.

skrzynie automatyczne pod względem budowy i możliwości różnych algorytmów pracy należą do jednych z najbardziej skomplikowanych zespołów spotykanych w samochodach osobowych, najczęściej przekraczają komplikację zestawionego z nimi silnika, zawsze są znacznie bardziej skomplikowane niż podobnej mocy i momentu typowa skrzynia manualna. Sama diagnoza problemów występujących w skrzyni biegów, pomimo wprowadzenia komputerowych układów sterujących, monitorujących pracę i diagnozujących „w biegu” usterki skrzyni, jest dość trudna, a naprawy i serwis wymagają znacznej wiedzy, kultury technicznej i często specjalistycznego wyposażenia.

POWRÓT DO INDEKSU